Chasseur immobilier Toulon
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Toulon
: un enjeu d'avenir
dans le Var
Toulon,
préfecture du département du Var, est la troisième
ville de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Etablie entre mer et montagne, la ville descend en gradins vers la
rade du même nom. Elle est dominée par les hauteurs du Baou de
Quatre Heures (575 m d'altitude), du Mont Caume, (800 m) et du
Mont
Faron (580 m) avec ses forêts odorantes de pins et de cèdres. Le
long de la rade, la ville a aussi son sable, les plages du Mourillon.
Toulon est distante de 65 km de
Marseille, 150 km
de Nice, 190 km de la frontière italienne 696 km de
Paris, et à 6 heures de bateau de la Corse.
Le soleil est généreux est à Toulon, qui est la
ville la plus ensoleillée de France métropolitaine (300 jours
d'ensoleillement par an). L'été il fait chaud, voire très chaud, la
proximité de la mer modérant toutefois les températures
caniculaires. L'hiver ne connaît pas le gel, mais quelques jours de
pluie. En bon climat méditerranéen qui se respecte, l'automne est la
saison de pluies violentes, parfois torrentielles (665 mm de pluies
annuelles contre 770 mm en moyenne nationale). Enfin la région
toulonnaise n'échappe pas au vent : plus de 115 jours de vent forts
sont relevés annuellement, essentiellement le mistral, ce vent froid
et sec qui peut être glaçant en hiver.
Depuis le XVIème siècle le développement de Toulon
est indissociable de son port, au fond de sa rade. Les trois
principaux pourvoyeurs d'emplois restent aujourd'hui la construction
navale, les ports de commerce et de plaisance et surtout la base
navale, la plus importante d’Europe. L’armée génère à Toulon
plus de 23 000 emplois liés à l’armement (chiffres 2008).
Le commerce et les administrations (publiques ou privées)
constituent les autres activités économiques significatives de
Toulon. La ville a entrepris de développer le
tourisme autour de son patrimoine historique et son panorama
exceptionnel et de diversifier ses activités autour du Grand Projet
Rade, "Technopole de la Mer".
Au
cours des décennies 1980 et 1990, le constat est sans appel : le
cœur historique de la capitale varoise est délabré
et mal fréquenté.
Sa revalorisation s’inscrit comme l’un des grands chantiers
entrepris au changement de siècle.
En 1852, Napoléon III se rend à Toulon pour
ordonner les travaux initialement préconisés par le baron Haussmann.
La ville se dote alors de boulevards et d’avenues.
La préfecture du Var héberge aujourd’hui 168.770
habitants. Le tourisme, le commerce et les administrations
constituent ses principaux moteurs.
Toulon accueille le premier port militaire du pays
et draine 65 % du trafic avec la Corse. Dès les années 1970, la
situation du centre devient préoccupante.
Et la réhabilitation urbaine du secteur figure parmi les priorités
de la dernière décennie. Des façades sont ravalées, tandis que le
célèbre marché provençal du cours Lafayette, aménagé au XVIIe
siècle, retrouve ses lettres de noblesse.
La politique municipale de stationnement entend favoriser l’essor
des activités économiques et culturelles et faciliter le maintien
des habitants dans le centre de Toulon.
On compte d’ailleurs 2300 places gratuites à proximité de la zone.
En 2009, Toulon obtient la Marianne d’Or du
développement durable, en même temps que les labels Pavillon Bleu et
Trois Fleurs.
Le
centre de Toulon compte au moins trois marchés
distincts :
Le nord du boulevard de Strasbourg arbore une architecture
haussmannienne en grande partie réhabilitée et un parc immobilier
rénové ou à restaurer, du goût des retraités et des amateurs
d’appartements de cachet. 120 m2 habitables en bon état se négocient
jusqu’à 300.000 €.
Généralement privée de stationnement, d’ascenseur et de terrasse, la
portion comprise entre la vieille ville et le port, toujours encline
aux petites surfaces à usage locatif, recouvre des couleurs, mais il
faudra encore quelques années pour transformer pleinement son
potentiel. Un T2 de 47 m2 vaut 80.000 €. Si les étudiants semblent
revenir, les catégories socioprofessionnelles à faibles revenus
l’emportent encore.
La Frontale du port échappe à la règle. Certains décrient le bâti
1950 ou le manque de parking. Pourtant, la vue réunit des adeptes,
sensibles au ravalement massif de l’avenue de La République et au
confort et à la fonctionnalité d’un habitat ouvert sur l’extérieur.
Un T3 de 75 m2 atteint, ici, 350.000 €.
La création de la zone franche entre le boulevard de Strasbourg et
l’avenue de La République, particulièrement incitative pour les
entreprises, produit ses premiers effets positifs.
Le Faron apparaît toujours comme la colline de
prédilection des notables toulonnais et des
militaires haut gradés. Tranquille, l’enclave toulonnaise
ne rencontre aucun problème de stationnement ou d’accès. Non loin de
l’aéroport de Hyères, Le Cap Brun,
calme et sans vis-à-vis, recèle de magnifiques propriétés, dont
certaines à plus de 5 M €. Quelques unes dépassent 500 m2 sur des
parcelles pouvant atteindre 5 ha. Les usagers préfèrent la
discrétion et la confidentialité au luxe ostentatoire. Globalement,
la cité phare de TPM offre un large panel de produits et une grille
tarifaire ouverte. Le marché investisseur se porte bien, grâce à la
manne étudiante. Dans la partie historique, les petites surfaces
génèrent une rentabilité nette minimum de 5 %, sans oublier la
valeur patrimoniale
Grâce
à la desserte TGV, la Haute Ville plaît aux
Parisiens et aux
Lyonnais. Le seul frein tient à la rareté de biens dits clé en main.
Très souvent, les appartements du centre nécessitent une rénovation
de grande envergure. Récemment, les travaux du tunnel ouest-est, un
chantier qui devrait finir de désengorger le trafic routier (l’autre
sens étant déjà actif), ébranlent des immeubles haussmanniens.
L’incident, susceptible de se renouveler durant les douze prochains
mois, gène, évidemment, les transactions.
Lorsque cette refonte urbaine aura pris fin, le mètre carré pourrait
avoisiner 3000 € à Toulon.
Le cœur historique de Toulon est, certes, pittoresque mais peine encore à
rassembler les suffrages. Quelques beaux immeubles jouissant de vues
mer attirent cependant la même clientèle que l’enclave précédemment
citée. Le projet de création d’un pôle étudiant, d’une médiathèque
et de résidences, à deux pas du cours Lafayette et de la Porte
d’Italie, suscite l’attention des investisseurs. Les professions
libérales visent le complément de retraite. Les marins achètent
quand ils sont en poste à Toulon et louent en cas de mutation. Les
citadins de l’axe ferroviaire
Lille-Toulon
ciblent une villégiature au soleil.
De plus en plus de personnes - et c’est nouveau - investissent,
enfin, dans le saisonnier, obtenant pour la semaine d’été le loyer
d’un mois en occupation permanente.
L’acquéreur motivé par du placement locatif pur exige une
rentabilité de 7 % bruts, un rendement dont il bénéficie sans grande
difficulté.
Certains recherchent des immeubles de rapport pour cumuler les
subventions liées à la réhabilitation urbaine et les avantages
fiscaux du dispositif Scellier ancien.
Malgré un prix relativement bas pour le centre d’une ville de cette
taille, de l’ordre de 2000 €/m2 en moyenne, le marché s’avère
dynamique.
La Frontale peut séduire les férus de vues mer qui n’auraient pas
les moyens de s’offrir le Mourillon. Mais, en dépit des efforts
consentis, la Basse Ville peine à redorer son blason.
Il est vrai que la zone franche, bientôt parvenue à saturation faute
de biens disponibles ou correctement évalués, fait le bonheur des
professions libérales, au détriment, néanmoins, de la Haute Ville.
Les avantages à court terme demeurent réels, mais il ne s’agit pas
de négliger la valeur patrimoniale et les perspectives de revente.
Pour l’heure, les tarifs paraissent avoir retrouvé leur niveau de
2006.
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